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DUCATIの事、バイクプラモの改造過程を紹介します。
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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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DUCATI SS900ieリヤホイールゲット。
昔のツーリングで、箱根まで行く予定だった。 しかし御殿場インターチェンジ降りたら何か変。 
リヤホイールが、振れている。 リヤのホイールベアリングが逝った。 これはメーカーの責任では無く前のユーザーの
整備不良でした。 知っていた自分が悪い。 おそらくベアリング部分に何か巻き込み一時的にゴミが噛んだ模様。 
それが悪化して今回に至った。 もう、まともに走れなく 速度は50㎞以上出せなく高速道路乗れない。
ここは静岡県。 途方に暮れたけど諦めない。 リヤアクスル部分を修正すると一時的に治る。 これだ。
箱根を下り小田原。そして海岸沿いを走る。 途中何回も修正。 そして横須賀、久里浜まで。 
その時は、強風もありフェーリーが心配。 欠航になったら終わり。 でも乗れた。 この時の安堵感、今でも忘れない。 これで千葉へ行ける。 
金谷港を降りまた走り家路へ。 諦めない事だ。  その後は、ベアリング交換、スペーサー交換した。 しかし10万キロ以上
走っているのと、自分でタイヤ交換しているので多少の傷があり思い切って交換します。
IMG_1671 (1280x960)
リムラインテープは剥がします。でも見る限り本格的の様だけど。 
あくまでも個人的な意見です。 あまりステッカーは貼りたくない主義なのです。  さりげなくは貼るにはOKです。

人間、ヤバい時は色んな事が次から次へと思いつきます。何とかなる、と前向きに考えましょう。
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タンクゲットした。

10万㎞以上、走っているバイク。 さすがにガソリンタンクは気になります。

これからも自分で、このバイク応援します。 だって気を抜くと途端に乗りにくいバイクになるから。

言っておきますけどバイクって正直ですよ。車には無い何かがある。

まずビビッてはダメ。 自分のバイクを信じましょう。 ダメならランクを下げる勇気。

個人的にステッカー貼るのは好きでは無い。なぜか?オリジナルを生かしたいので。

残念ながらゲットしたタンクはステッカーが貼られている。

センスは良いのですが何か違う。

IMG_1434 (800x600)


気持ちは分かるが残念。

予定では全て剥がします。(オリジナル以外)




DUCATIss900ieタンデムグリップ。
自分のバイクは走る為に生まれたバイクだと思います。 よって快適は無視します。

ss900ie 名前の通りスーパースポーツです。思いっきり前傾姿勢で乗ります。

更に快適では無い。 ですがこの為に乗るのです。
 
言っておきますがこれで無いと乗れないのです。 *00㎞で突っ込む。

ビビッてはいけない。 

カッコ良さを求めるならシングルシートだ。

でもDUCATIss900ieにはカッコ悪いタンデムグリップがある。 


前からですが、除去するとこんな感じになります。



IMG_1018 (1280x960)
かなり違うのでは?
DUCATI SS900ie フロントフォークゲット。
IMG_6143 (1280x960)

残念ながら、88,000㎞走りまして、とうとうと言うか、フォークオイルfが漏れてきました。持った方だと思います。 

中古品ゲットしました。

IMG_6189 (1280x960)

落札価格¥6,500(左右) フルアジャストタイプでは無いが、 まあ別にいいかな。

IMG_6190 (1280x960)

凄く綺麗です。 88,000㎞は走っていないと思いますので。 ボルトのチェックマーカーも残っているので、それなりかなと思う。
DUCATI SS900ie フロントフォーク
自分のバイク DUCATI SS900ieには、フロントフォーク 調整機能があります。  フォークが沈む時と伸びる時に

動きを調整する機能があります。 

IMG_6169 (1280x960)

黄色く囲った部分です。 写真は916レーサーの物です。 こんな感じに付いております。

この部分をイジル事により調整できます。 調整機構が有るのは良いのですが、やり過ぎると、逆にわからなくなります。

ちょっと中古部品を狙っております。  しかしそれは、調整機構が無いDUCATI SS900ieスポルト用です。

スポルトは、リンク先の黒いSS900ieです。 3本スポークホイールとスチール製リヤスイングアーム、

そして調整機構の無いフロントフォーク。  お値段が安かったのでしょう。 自分のバイクとは、この3点が違う。

厳密には、ミラーの形状が、違います。

でも、別に調整機構無くても、いいかなと、思います。  リヤショックは別ですけど。

メーカーは調整機構が無くても、バランスを考え設定している思うので、調整機構が有る場合、逆にイジル事によって

変な設定になり、危なくなるよりマシかな。 まあ落札できればの話ですが。  

落札予定の中古品、88,000㎞は走っていないでしょう。