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バイカーryou904
DUCATIの事、バイクプラモの改造過程を紹介します。
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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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ホンダ シェル アドバンス NSR250 メーター加工。
とうとう自分のバイクオドメーター(新車のからの走行距離)が78,000に達しました。

購入は37,000㌔で購入。 もう半分は自分で走りました。

色んな事がありましたが、意外と、外車の割に、トラブルは少なかった。

ちょっと今、始動に不安はありますが。 でも78,000㌔走行。

走る分には、凄く調子が良い。 いつもアクセル全開で、それでも、文句を言わず、走ってくれる、このドカ904は

良い相棒です。

そして今回、レーサーはスピードメーターは無いです。 当たり前ですが。

タコメータの脇にある、デジタルメーター。

スピードを示す部品では無いと思います。シフトポジションやラップ系でしょうか?

推測ですので、詳しくは分かりません。

でもこの部品の固定方法は、明らかにスポンジに固定です。

通常メータの裏側、気にしないと思いますが、加工します。

メーター1
まず裏側にケガキ線を引きます。

これはデジタル機材の大きさです。

メーター2
ここから更に立体ぽく加工予定です。

色んな事を考えています。 見えない所に加工は?見えないようですが見えますので。