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バイカーryou904
DUCATIの事、バイクプラモの改造過程を紹介します。
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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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YAMAHA YZF-R125語を総評する。
まさか自分が125ccのバイクに嵌るとは思えなかった。 それまではオマケ程度でした。 国産でも125cc2ストローク
バイクはあった。 たぶんこのバイクの方が速いと思います。 しかしお値段が。 今2ストローク中古バイクは高い。
買えない。 よって4ストロークエンジンの125ccのバイク。正直遅いと思った。 確かに遅いです。 
出だしを考えれば125ccのスクーターの方が速いと思います。 
納車後、走ると、このバイク遅すぎ。 最初に思った。 ヤバいと。 でも当時、乗り方を知らなかった。
自宅に帰る途中、とんでもないもん購入したと思った。 小遣いの大金掛けたのに。残念な感じがよぎった。 
こんなバイクに付き合うのか? そのバイクはYZF-R125です。 
しかし考え方を変える。 パワーがある=速いでは無い。 まあリッターバイクと比べると遥かにパワーの差があります。
自分のバイクDUCATIss900ieだって:20㎞でも突っ込んで曲がります。 
その速度域は出来ない。 しかしある程度の速度域は目指す事は出来ます。
車体が軽いのでクイックに曲がります。、普段使う上では面倒だが、車高が高いので
クイックに曲がるのですよ。車高は絶対変えてはいけない。 たとえ乗りにくくても。 これを変えると倒しこみが
かなり変わりますよ。 跨いだ位置から上が重りだから。 (シート)」「
だから、R125はコーナリングは安定感は無い。でも ドカに比べると遥かに安定感はあるよ。
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