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DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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カワサキ ZX-RR 2006 スイングアーム
今日は10月9日なのに気温30度越えでしたね。 故郷、新潟はもっと暑かったそうな。 

テレビで見たんですけれど、日本海の海沿いに台風が通過するのは、非常に珍しいそうです。

新潟にいた頃、台風は山の影響でほとんど太平洋側みたいに、大きな雨風は無かったように思えました。

ですが山の影響で冬、雪は多いです。 

カワサキ ZX-RR 2006 後期型のリヤスイングアームです。 後期型だいぶ違います。

まずは前期型。

rrスイングアーム1

左側です。 チェーンを調整する付近の上側にある3角の凹みは後期型には無いです。

rrスイングアーム2

右側も同様で3角の凹みは無いです。

これはパテ埋めで簡単に製作可能です。

ですが、スイングアームとフレームに取り付ける付近がかなり違います。

rrスイングアーム3

スイングアームへの字付近が違います。 簡単な線を掘り、削ります。

rrすいんぐあーむ4

更に削ります。

スイングアーム付け根付近まで削るのでプラバンを貼ります。

rrスイングアーム5

まだまだ加工が続きます。 一見同じ様ですが、かなり違います。

こんなのばっかりで、自分盛り上がりませんが、下積み肝心ですね。ガマンします。

きっと良いのが出来ると思いますので。
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コメント

ryou904さん、こんばんは。
今日も夏に逆戻りしたかのような暑さでした。
この分では、秋がさらに短くなりそうですね。
見えない部分や基礎の部分など、コツコツした作業こそ、
良い物を作りあげる基盤なのですね。
[2013/10/10 19:02] URL | petero k #- [ 編集 ]

petero kさんへ
コメントありがとうございます。 10月なのにまだ暑いですね。 

今、製作の記事は、地味ですが、これが大事なので、飽きずに訪問お願いし

ます。 だんだん変わっていきますよ。 
[2013/10/10 21:52] URL | ryou904 #- [ 編集 ]


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