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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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朝練中止
朝4時半起床。 iPhoneのスポット天気を確認、何と降水確率あさ9時で50パーセント。

悩む。 しかし、外を見ると何とか大丈夫な感じ。 行くしかないと思い、支度して、朝5時15分出発しようとしたら、

雨がパラパラ。 後輩Sは館山から出発で、道の駅きょなんで待ち合わせ予定。 

すぐに後輩Sの携帯に電話したら、留守電。 もう出発したようだ。 自分から誘ったので、道の駅を目指し走る。

雨足が少し酷くなってくる。 でも所々雨が降っていない所あり。 雨具も持たず出発して濡れてくる。

道の駅きょなんに到着。  後輩Sはいない。 携帯に電話したら、雨が途中酷くなったので途中のコンビニで雨宿り

とか、 近いので道の駅まで行くとの事。

しばし道の駅で雨宿り。  寒い。

雨天1


久々に暖かい缶コーヒーを飲む。 

道の駅周辺はこんな感じ。

雨天2

浮世絵もやっぱ海越しに富士山が見えるのですね。 

雨天3

雲は少なく晴れそうなのですが、後半はダメでした。

そして後輩Sが到着。 同じLツインの音が似ている。 写真は撮り忘れました。参考写真、お借りしました。

tl1000.jpg

レッドのTL1000Sで、マフラーが入っており、程良い爆音。

跨ってみて、自分のバイクとほぼ一緒。 前傾キツイ。 でも慣れているので、さほど違和感無し。

シート高もほぼ一緒。 ただ横幅は、自分のバイクの方が狭い。 

そして、もっとも違うのが、サイドスタンドを解除して、中立に戻す時の重さが全然違う。 

ほぼ一緒の車両重量なのに、重い。 直列4気筒のエンジンに似ている感じ。 

前にCB1300を同じように引き起こした時、重いのが浮かぶ。 設計上の重心位置と思われます。

重いと言ってもコーナリング中、安定感の要素がある様に思われます。

自分のバイク空冷のシリンダーとOHCなので軽いのでしょう。ただし、コーナリング中の安定感は、別です。

とりまわしは非常に楽です。 排気量904CCですが、400CCより扱いやすいです。大きさも小さいので。

後輩Sと雨宿りしながら、バイク談義で盛り上がる。 仕事の時と違う一面が見えた感じです。

朝7時過ぎ、解散。 結局路面濡れているので、朝練中止。

久々に濡れながらバイクで帰りました。 昔を思い出す。   ある意味、いい思い出かも。

雨に打たれて濡れれば、それがバイクです。 
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