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バイカーryou904
DUCATIの事、バイクプラモの改造過程を紹介します。
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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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自分の仕事
自分の仕事は整備士です。 当然プロです。 今、マニュアルミッション車で走行中、3速に入らない又は抜ける。
おそらく、3速のシンクロリングの摩耗と考える。 開けてみたらやっぱりそうだ。 
リングの内側、新品は歯の様になっているが、摩耗してハブとべた当たり。 
軽トラなので、おそらく日頃から2速発進しているのでは?かと思う。
これでは基本の1速発進の意味が無い。 
今マニュアルミッション全バラ。 もう、何十年前から、やっています。 やりがいはあります。 好きなので。
これを、やるには経験が必要。 特にプレス機を使います。 
油圧プレス機があれば、ミッション修理可能と思われます。 他にも色々使えます。
フロント、リヤ系のハブベアリング系もこれで交換可能。 ただし経験が必要。 間違えば危ないのと、部品が壊れます。 
もし、自分がガレージ持てれば欲しい工具であります。  ベアリングプーラーとの組み合わせで何でもできますよ。 
この工具、頭、使うので面白い。 どの様に外したり圧入するか?が面白い。これ、分かる方は、ミッション修理
経験者だと思います。 
今、これで凄く充実しています。 お金もらいながら、楽しめるなんて。 やりがいはそこです。 
しかし課題はあります。 後輩に継承しないと、意味が無くなります。 
今、若い連中ばかりなので、どのタイミングでやるか悩んでいます。
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