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バイカーryou904
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Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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ナンカンバイクタイヤ
バイクのタイヤは高い。 今まで中古の、有名ブランドタイヤを使用してきた。  ハッキリ言って問題は無い。
しかし、台湾ブランドのタイヤは、たとえ新品が安くても避けていた。 
評判では硬くてグリップしないとか。 
バイクでは無いけど、仕事で、お客様と話をした時、安かったので中国製タイヤにしたが、乗り心地悪く、
しかもタイヤが減らないので、交換できないとの事。 車は乗り心地が悪いと最悪です。 
それを聞いていたから、心配だった。  
2013年物で新品、送料込みで税抜き¥4,000です。 心配だ。 
しかし装着したからには、走るしかない。
IMG_0641 (1280x960)

それなりにバンクしたが、こんな感じだ。 とりあえず、通常走行面の皮むきは終わった。  
やっぱりゴムが硬い感じはする。  ケツに振動が伝わる。 更に心配だ。 この時は慣れている もみじロード は走っていない。
更にバンクして皮むきをするしかない。 ハッキリ言って怖い。  

本日、いつものコースを走る。  有名メーカータイヤなら表面が、この暑さだと溶ける。それが無い。 
非常に心配だ。  
でも、バイカーが怖いと思うと、なぜかライディングも難しくなる。 無意識に力が入る様だ。 
そこで、リヤタイヤ空気圧を少し落とす。 そしてリヤサスペンションの設定を少し柔らかくする。
その様にしたら、別物の様に乗り易くなった。 
コーナリングをしていても安心感がある。 怖さが無くなった。
そうすると、アマリングがほぼ消えた。
IMG_0759 (1280x960)
やっぱタイヤは潰して走る物。 
200馬力のSS系のバイクにはオススメ出来ないと思います。 最後はタイヤの表面少し溶けたが、200馬力の
パワーだとスリップすると思います。 
でも、自分のバイク80馬力なら十分かも。 怖さは無くなった。 
ただし、心配なのが冬だ。 タイヤがすぐに温まれば良いのだが。
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