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DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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ウィリアムズ・FW16  パシフィック仕様。ウイング一体型ドライブシャフト。
ウィリアムズ・FW16  パシフィック仕様。ウイング一体型ドライブシャフト。

その名の通りドライブシャフトがアッパーアームを貫通してウイングとし、一体型した物。

初めて知った。  回転するドライブシャフト自体、速度による乱流を考えて作ったようだが、

結果的に翌年後期には廃止になったようだ。 

普通なら、こんな考え方はしない。 

それ程アクティブサスペンション廃止の影響があったようだ。

IMG_1314 (800x600)
固定する普通のウイングと違い、少なからず上下運動するアッパーアームサスペンション。

これ自体ウイングにするのは無理があったみたい。

IMG_1313 (800x600)
でも、このモデル悲しい位いの出来栄え。 

しかし、ある考え方を持つと前向きになれる。

それは フルスクラッチビルド模型を作る訳では無く

ベースと考えれば行けます。

自分で1から作るのは大変。  それをサポートしてくれるフジミさんなら考え方は変わります。

どんなに間違った説明書と製作工程でも許せます。 

IMG_1312 (800x600)


この後、最大の間違いを直さないといけないようです。 

いい加減にしろとF1模型ファンなら分かるみたいですよ。

それは後日アップします。 それはフロントサスペンションにあるみたい。

最後に一言。 最後のセナがドライブするF1。 FW16製作してくれたフジミ模型さんには感謝します。

問題があろうが。 それは関係は無いです。 
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