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バイカーryou904
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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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久々に1日で450km走った。
バイクで1日450㎞走る。 そんなには疲れなかった。 ただ、両腕が痛い。 そしてクラッチ操作が辛い。 
そんな感じですが何とかなるものです。 沼津市の道路での時速30km以下の渋滞は凄く辛かった。
まあ、これも思い出です。 天気は凄く良かったが、前日の雨で路面が濡れている所があり、ちょっと残念だった。
知らない道を走るのも、気を遣った。 思い出に残る。 
今回上手くいかなっかったので、余計バイクで走るのが楽しくなった感じです。
やっぱバイクってイイよ。 走ってみないと分からない世界です。 
コーナー手前でブレーキング(これで全て決まると個人的に思っています。)その後体重移動、そしてブレーキを
離し一気に曲がる。 そして自分でコーナリング中の安定感を作る。
自分のバイクの場合、バイクは何もしてくれない。つまり安定感は自分で作る。 失敗すると急にインに切れ込みます。
これかなりビビります。 まあこれが本来のバイクと言います。
唯一の救いが、そんなにバンクしなくてもクイックに速く曲がっていきます。 ヒラヒラ曲がると言う言葉がふさわしいかも。 バンク角少なくても曲がるならば安全だ。
実際motoGP見ていても分かります。緩いコーナはできるだけバンクさせないで曲がっているのが分かります。
自分のバイク走る度にコーナリングに関して考えます。 上手く行く時もあるんだけど大半難しい。 
だったら違うバイクにすれば?との誘いの言葉がありそうですが、
何だろう?難しいから楽しく、相棒を信じる事ができるのかな~。だからこのバイク飽きないです。 
決して速くは無いけど楽しいバイクです。だってアクセル常に全開できますよ。
アクセルワイヤーが心配になるよ。
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