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バイカーryou904
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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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DUCATI SS900ie と YAMAHA YZF-R125の違い。
本日休み。 休みは寝て過ごすのも有効。 だって仕事で疲れているので。 当然です。 最近、夜10時までがほとんど。
まあ疲れます。50歳前にして。 しかし、そんなのはどうでもいい。 自ら行動するのが、時間に対する意識です。
今しか無いんです。 90歳で初めてのスーパースポーツ系バイクデビューは無理だと思います。
とにかく、この時しか無い。 その様に考えています。 思い出は作った者勝ちですよ。 お金があっても出来ない。
だから今行動をしています。
今回初めてYZF-R125からSS900ieに乗ってみた。 当然全然違います。出だしのトルクで驚いた。今まで気づかなかった。
低回転からのスロットルワークは非常に重要と言うが今まで分からなかった。
それが分かった。それはYZF-R125がトルクが少ないので。少ない馬力で速く走るのは難しいと分かった。 
しかし違う所、それはコーナリング。これは今でもss900ieは難しい。 ナメテカカルトコケル。
コーナの先読みできないと無理だと思う。 ツッコミ速度と態勢、で決まります。本気の場合難しいですよ。
ですがDUCATIバイクパワーはあるので、速くは走れる。対すYZF-R125は遅い。遅い中でも何とか工夫します。
悔しいでは無いですか?外装はカッコイイのに遅い。確かにそうです。
でも少ない馬力で速く走れる工夫を覚えた。それは以外にも空気抵抗を減らす。全て前傾姿勢で走れば速い。
(遅いけど)125ccのバイク凄く今楽しいのです。
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