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バイカーryou904
DUCATIの事、バイクプラモの改造過程を紹介します。
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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう11万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。

今年フランスYAMAHA  YAMAHA YZF-R125購入しまし

た。凄く楽しいです。


木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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サイレンサーを考える。
自分が今まで考えていた事。 それは、バイク買ったら即、マフラー交換。
だってノーマル音が小さすぎて逆に危ない。 それはすり抜け時の事。
たまの県外ツーリングならもうノーマルで良いかな?と思った。でもDUCATIss900ieは、ノーマルでもそれなりの音量です。
それより乾式クラッチの音の方がうるさい。 まあメカ知らない人だったら壊れていると思う音ですよ。 
話は変わります。 YAMAHA YZF-R125のサイレンサーは実は、カバーなのです。本体は全く違う形状です。
しかしカバーとは言え、良く出来ています。 3角形なのですよ。オシャレです。
望んでいるのは、低速からも行ける事。6速で50㎞(速度)あればそれから加速できるエンジン。
このシフトから*00帰路まで行ける凄さ。 たまにシフトの位置間違っている?と思う事はあります。 
6速では無いだろうと思ったら6速でした。 それ程下からのトルクはありますよ。 
ツーリングと走りが両方楽しめる。YAMAHA YZF-R125

 この間の写真です。サイレンサーアルミの表面は削った。 ノーマルより更に良くなった感じです。ノーマルが傷だらけだったので。
結果的にはこの方がイイね。
IMG_3738 (1280x960)
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