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バイカーryou904
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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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916レーサー ラムエアインテークパイプカーボンデカール貼り
今回の製作はラムエアインテークパイプのカーボンデカール貼り。自分のバイクにも似たような物があります。 でも単なるデザインの飾りです。

自分のバイクと同じフルカウル仕様は、熱対策の為か、リヤシリンダーに風を送るような感じでダクトが伸びています。

空冷エンジンなので、効率的と言えば、そうですが。 ハーフカウル(自分のバイク)は元々冷えるので無いのでしょ

う。(延長ダクトが)デザイナーのピエール・テル・ブランチのデザインは最初好きでは無かったですが、

意外と奥が深いデザインで気に入りました。

そして916レーサー。 ここのラムエアダクトパイプはノーマルとかなり違います。

もちろんノーマルベースのポリパテ盛りで整形。 ここ意外と目立ちます。ノーマルは骨組みのみで、

エアクリーナー入り口の盛り上がりが部分が印象深いので、そこを気にしながら、整形しました。

車で言えばフルチェンジしたくらいな感じ。 
ラムエア1
かなり加工してセミグロで塗装。 違和感無い様に思えるのが、難しい。 最初からこんな部品では?と思えたら

最高です。 でも詰めが甘いので無理です。

ここからまたカーボンデカール貼り。 今回、曲面多いです。カーボン風塗装の方がいいのでは?と思いますが、

確かにカーボン風塗装は簡単です。 でもデカール貼りで行きます。 難しい面でも貼れる事を、初心者に、

紹介したいので。 あせらずやりぬきましょう。 シワになるので、シワを焦らず消していけばきっと上手くいきま

す。もちろんマークセッターを使いますが。

ラムエア2
またもこの写真。 上手く行きそうに無いような場面。 確かにこの時点で自分も上手くいくか微妙な場面。

でもやりぬく根性で行きます。 あきらめない事が重要。

この後、失敗したのでは?と思うのでは。曲面多いので。
ラムエア3
継ぎ足しはありますが上手くいきました。カーボンデカールは継ぎ足しが可能なのです。 

違和感無く継ぎ足し技術も必要です。

とにかく経験と失敗で技術は向上します。 失敗は最高の贈り物でしょう。これが無いと技術向上無いです。

整備士も一緒です。
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