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バイカーryou904
DUCATIの事、バイクプラモの改造過程を紹介します。
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ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう10万キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。



木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



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ラッキーストライク エルフ 250サスペンション リンク
ラッキーストライク エルフ 250 プロリンク サスペンション リンク部分ディテール アップです。 ノーマルは当然型抜きの関係で、

リヤショック本体と、リンクアーム部分の接合空間部分は再現されていません。 

ここは彫ります。 見えなくなる部分ですが、再現します。 

この間の写真は全く分かりませんでしたので、今回この写真で行きます。

素材を生かして彫っていきます。

最初にドリルで彫り、デザインナイフで広げていきます。  そうするとこんな感じになります。

プロリンク1


ノーマルはこの穴の部分、平らです。

下まで、穴を開けています。 下に別のリンクアームがあるので下側は彫りにくいです。

出来るだけ彫ってみました。

プロリンク2

下はかなり難しい。 この様に彫って立体的に作るのも面白いものです。

実は今日バス旅行でした。 神奈川県の鎌倉方面へ。 国道134号線にバスが通った時あの時の事が蘇りました。 この道をあの状態で走って帰った記憶は、焼き付きました。約2か月前この道を、横須賀

方面に向かっていたのだと思い出しました。 この時って景色凄く思い出します。 何度も道中で止まってリヤアクス

ル修正して、やっと自宅まで帰還。 これも後、リヤタイヤ交換で再び走る事が出来ます。 

これから、またss900ieの記事アップします。 

ドカの乾式クラッチの音また聞いてみたい。 エンジンかければいいのでは?と思うと思いましすが、

かけ始めは、かなりの騒音と、アクセル開けると、反動トルクの影響で、車体が動くのです。 今リヤは、リヤスタン

ドかけていますので、危ないです。 早くバイクに乗りたいです。
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